Ensimmäinen kuukausi Nissan Leafilla

Ihan vertailun vuoksi sanottakoon, että n. 6 l/100km kulutuksella samat ajot maksaisi sen n. 235 €:a…

Muut huomiot täysin sekalaisessa järjestyksessä

• Ilmastointia ja lämmitystä tekee mieli pitää päällä vaikka tietää että se vie sähköä. Kostealla kelillä puhallusta ainakin pakko pitää päällä ettei ruudut ole ihan huurteessa
• Ratinlämmitin on aika hauska laite
• Joka käynnistyksellä soiva ”pimpelipom” on aika hohhoijaa ja ”kyllä, myyn sieluni Nissanille ja ne saa seurata ajokäyttäytymistäni jaada-jaada”-hyväksymisnappulan painaminen tulee jo selkärangasta
• ECO-moodi riittää täysin hyvin normaaliajossa minulle. En juurikaan koskaan aja ”normimoodilla”
• Nopeudenrajoitin on erinomainen keksintö. Sillä pysyy nopeudet kurissa kun ei kierrosluvuista oikein pysty päättelemään millä nopeudella auto menee.
• Hiljaisuus on kyllä mainio juttu edelleen
• Latausmötikkä on vähän rasittava mutta onneksi nyt on kotona jo kotilaturi
• En ole kokenut lainkaan ”range anxietya” Haminan reissun jälkeen
• Työmatkaan kuluu näemmä viileämmillä keleillä <30% akun kapasiteetista yhteeen suuntaan mentäessä. Pakkaskeleillä saa nähdä miten paljon vie silloin
• On se kyllä mukavan jykevä ajaa edelleen
• Lämmityksen ajastus ollut makee juttu, lähtiessä lämmin auto
• Kännykällä latauksen ja/tai ilmastoinnin säätäminen sekä akkutason tarkistus on kyllä aika scifin oloista vaikka se iPhonen softa onkin aika pöljän näköinen
• Soitin/Navi on ihan ok, mutta se ”split screen” on kyllä turha ja rajoittunut. Muutenkin vähän sekava käyttää. Silti toiminut ihan riittävän hyvin
• Carwingsin tiedot (joihin yllä oleva data pohjautuu) ovat minulle nanna juttu. Näkee kulutuksen muutokset kuukausittain ja paljon paljon muuta.
• Olen tykännyt tähän mennessä autolla ajamisesta todella paljon. En ole lainkaan jäänyt kaipaamaan Honda Jazzia, vaikka sekin oli auto josta tykkäsin

Eli tuossa on fiilikset ensimmäisen kuukauden ajamisen jälkeen. Palaan taas asiaan kun tulee fiilis kirjoitella 🙂